{"id":144,"date":"2012-05-13T10:00:10","date_gmt":"2012-05-13T10:00:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.nthflyklubb.no\/WP\/?page_id=144"},"modified":"2019-11-21T00:00:59","modified_gmt":"2019-11-20T22:00:59","slug":"seilflyging","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ntnuf.no\/2019\/?page_id=144","title":{"rendered":"Om Seilflyging"},"content":{"rendered":"<p><!--:no-->Seilflyging er en variert sport innen luftfart med mange muligheter.<\/p>\n<p>Seilflyene synker stadig ned mot jorden etter at de er blitt slept opp. Det er opp til piloten \u00e5 finne oppdrift i luftrommet omkring flyet. Naturen bidrar med flere former for oppdrift, der de vanligste er termikk, hang og b\u00f8lger. Ved hjelp av oppdriften man finner kan man fly mange timer og flere hundre kilometer, helt uten motor.<\/p>\n<p>V\u00e5re seilflykollegaer i Os Aero Klubb p\u00e5 vestlandet laget denne filmen i p\u00e5sken 2013, som viser spennende flyging i fjellene rundt Voss:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/iframewidth=560height=315src=\/\/www.youtube.com\/embed\/6g8PguG4j5oframeborder=0allowfullscreen\/iframe\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/6g8PguG4j5o\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/a><\/p>\n<h3>Termikk<\/h3>\n<p>Termikk kommer av at solen varmer opp jordoverflaten. Noen omr\u00e5der blir mer oppvarmet enn andre, og luften like over bakken blir tilsvarende varmere enn luften omkring. Varm luft er lettere enn annen luft, og stiger derfor til v\u00e6rs. N\u00e5r luften har steget h\u00f8yt nok (vanligvis i 1000 til 2500 meters h\u00f8yde), danner den gjerne en cumulussky, som dermed viser vei til oppdrift for seilflygeren. Ved \u00e5 fly fra cumulus til cumulus kan seilflygeren tilbakelegge mange mil!<\/p>\n<h3>Hang<\/h3>\n<p>Hang dannes ved at vinden presses opp langs \u00e5ser og fjell. Hangoppdriften utnyttes ved \u00e5 fly foran \u00e5sen i den sonen der vinden er p\u00e5 vei opp.<\/p>\n<h3>B\u00f8lger<\/h3>\n<p>B\u00f8lgeoppdrift skyldes ogs\u00e5, som hang, at vinden presses opp mot \u00e5ser og fjell. Bak fjellet kan det danne seg stillest\u00e5ende &#8220;b\u00f8lger&#8221; med vind i berg- og dalbanem\u00f8nster, som under gunstige forhold kan forplante seg opp i over 20 000 meters h\u00f8yde! Ved \u00e5 holde seg p\u00e5 den siden av b\u00f8lgen der vinden g\u00e5r oppover, kan man stige til mange tusen meters h\u00f8yde i et seilfly.<\/p>\n<p>Disse fenomenene kan man lese mer om p\u00e5 <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Lift_%28soaring%29\">wikipedia<\/a>.<\/p>\n<h3>Hva kan man gj\u00f8re i et seilfly?<\/h3>\n<p>Langturer, h\u00f8ye turer med oksygen, akroturer eller bare korte koseturer? Med seilfly er det ikke noe problem. Det gjelder \u00e5 planlegge og fly fra oppdriftsomr\u00e5de til neste hele veien og bruke v\u00e6ret godt!<\/p>\n<h3>Norske prestasjoner<\/h3>\n<p>H\u00f8yderekorden er p\u00e5 10349 meter (2002)<br \/>\nHastighet over 300 km trekantbane: 115,52 km\/t (2007)<br \/>\nAbsolutt distanse tilbakelagt p\u00e5 en tur: 1016,3 km (2007)<\/p>\n<p>Distanserekorden p\u00e5 1016,3 km ble satt av klubbens tekniske sjef, Ole John Aske. Klubbens piloter har i flere \u00e5r hevdet seg i NM og Sportsklasse NM, og har noen ganger g\u00e5tt seirende ut av konkurransene.<\/p>\n<h3>Konkurranse<\/h3>\n<p>Dett konkurreres i hastighetsflyging over oppsatte baner i landskapet, omtrent som i seiling eller orientering. Typiske oppgaver lyder p\u00e5 100-500 km, med 2-3 vendepunkter som skal bes\u00f8kes underveis. I dag flyr alle konkurransepiloter med GPS. GPSen logger seilflyets posisjon og h\u00f8yde kontinuerlig under turen. Etter landing lastes dataene inn i en PC som sjekker om oppgaven ble fl\u00f8yet korrekt. Tiden for kryssing av start- og m\u00e5l-linje, samt oppgavens lengde gir hastigheten. Om en ikke kommer rundt hele oppgaven, f\u00e5r en distansepoeng. Piloter fra NTNUF flyr i flere konkurranser i alle niv\u00e5er, fra enkle konkurranser for ferske piloter til junior NM og norgescup. Vi har ogs\u00e5 hatt deltagere i junior-VM de siste \u00e5rene.<\/p>\n<p>Nyheter fra seilflynorge finnes p\u00e5 <a title=\"Seilflyseksjonen NLF\" href=\"http:\/\/www.nlf.no\/seilfly\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/www.nlf.no\/seilfly<\/a><\/p>\n<p><!--:--><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seilflyging er en variert sport innen luftfart med mange muligheter. Seilflyene synker stadig ned mot jorden etter at de er blitt slept opp. Det er opp til piloten \u00e5 finne oppdrift i luftrommet omkring flyet. Naturen bidrar med flere former for oppdrift, der de vanligste er termikk, hang og b\u00f8lger. Ved hjelp av oppdriften man [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-144","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ntnuf.no\/2019\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/144","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ntnuf.no\/2019\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ntnuf.no\/2019\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ntnuf.no\/2019\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ntnuf.no\/2019\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=144"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ntnuf.no\/2019\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/144\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2664,"href":"https:\/\/ntnuf.no\/2019\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/144\/revisions\/2664"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ntnuf.no\/2019\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=144"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}